Alasan Memilih Motor Adventure Untuk Touring

Alasan Memilih Motor Adventure Untuk Touring

Sepeda motor purpose-built adventure (ADV) menjadi semakin populer untuk touring dan sport-touring. Sepeda ADV memiliki banyak fitur yang ideal untuk menempuh jarak bermil-mil di medan apa pun – roda besar, suspensi perjalanan panjang, tempat duduk tegak, dan rentang bahan bakar yang baik untuk beberapa nama.

Meskipun touring dapat dilakukan dengan sepeda motor apa pun, secara desain, sepeda motor petualangan menawarkan kenyamanan, performa, dan keserbagunaan yang membuat perjalanan jarak jauh lebih menyenangkan dan seringkali lebih aman.

1. Kinerja

Kinerja

Beberapa menganggap sepeda ADV modern seperti Triumph Tiger 1200 atau KTM 1290 Super Adventure S sebagai puncak teknologi sepeda motor karena mereka harus tampil memadai baik di jalan maupun di luar jalan. Banyak perusahaan bahkan menggunakan R&D dari MotoGP dan upaya Dakar untuk mengembangkan motor ini. Kombinasi roda 21”/18” atau 19”/17” membantu pengendara melewati rintangan, lubang, dan meningkatkan penanganan di tanah lunak, medan tidak rata, atau tur off-road. Roda depan 19” mungkin merupakan kompromi keseluruhan terbaik antara ketinggian kursi, penanganan jalan yang kasar, dan ukiran aspal yang sporty.

Perjalanan suspensi yang lebih lama meningkatkan ground clearance untuk mengapung di medan yang keras, memberikan kemampuan untuk berkendara di area yang lebih teknis dan terpencil seperti tur off-road. Manfaat ini dapat berguna di sekitar kota ketika berhadapan dengan lubang atau trotoar yang rusak.

Sepeda motor petualangan sering dilengkapi dengan tangki bahan bakar yang besar, fitur yang sangat penting karena pompa bensin bisa sangat sedikit dan jarang di banyak bagian dunia.

2. Kenyamanan dan ergonomis

Sebagian besar sepeda ADV berkapasitas besar saat ini hadir sebagai standar dengan sejumlah bel dan peluit yang mengubah kinerja, termasuk kontrol traksi, ABS, dan mode berkendara untuk berbagai medan atau cuaca. Alat bantu ini membantu pengendara agar aman, seringkali bereaksi berkali-kali lebih cepat daripada yang dapat dihitung oleh otak manusia.

Mereka juga menginspirasi kepercayaan diri, dan ketika Anda percaya diri dalam perjalanan Anda, ketakutan berubah menjadi kesenangan. Kelemahannya adalah jika Anda terlalu terbiasa dengan komputer yang melakukan penyesuaian untuk Anda ketika Anda kembali ke sepeda yang tidak memiliki bantuan elektronik, Anda mungkin ingin berhati-hati.

Fitur kenyamanan, seperti cruise control dan pegangan atau kursi berpemanas, juga tersedia, langsung dari pabrik. Banyak dari sepeda ADV terbaru bahkan memiliki kursi berpemanas belakang yang terpisah. Untuk menangani beban dari aksesori ini, sepeda ADV juga umumnya dilengkapi dengan stator yang lebih besar, jadi jangan ragu untuk mencolokkan perlengkapan berpemanas Anda dan mengisi daya elektronik Anda tanpa harus khawatir menguras baterai.

Ergonomi standar dan tegak pada sepeda ADV memberikan visibilitas luar biasa dan kenyamanan sepanjang hari. Pasak rendah dan palang tinggi memudahkan berdiri untuk pengendaraan teknis, tetapi juga mengurangi tekanan pada leher, lengan, pergelangan tangan, punggung, lutut, dan pinggul Anda. Suspensi yang dapat disesuaikan bahkan membuatnya nyaman untuk membawa penumpang atau peralatan tambahan.

3. Kustomisasi dan perlengkapan

Kustomisasi dan perlengkapan

Mempersiapkan atau menyesuaikan sepeda ADV untuk tur sepeda motor petualangan Anda adalah bagian dari kesenangan memilikinya. Dukungan OEM dan aftermarket sangat luas dan menyaingi semua jenis sepeda lainnya. Pilihan performa, kenyamanan, sistem bagasi, perlindungan benturan, dan pencahayaan serta berbagai jenis elektronik lainnya tidak ada habisnya. Anda bahkan bisa mendapatkan derek yang dipasang di sepeda.

Perlengkapan petualangan-siap juga tersedia, termasuk pakaian berkuda semua musim dan helm modular dengan sistem komunikasi built-in. Sekali lagi, konstruksi ekstra kasar, perlindungan segala cuaca, dan potongan pas yang lebih longgar membuat beberapa baju besi touring terbaik.

Bahkan ada berbagai pilihan ban yang tersedia dan lebih banyak lagi yang diumumkan setiap tahun. Terlepas dari keseimbangan off-road Anda, Anda dapat menemukan ban yang dapat menanganinya.

Ban berorientasi tapak jalan seperti BATTLAX baru Bridgestone sangat bagus untuk berselancar di trotoar di semua jenis cuaca dan bertahan lama.

Karoo Streets baru dari Metzeler adalah keseimbangan yang luar biasa untuk dapat mengikis pasak di trotoar tetapi masih menangani tanah yang padat atau aspal kasar.

Ban bias off-road yang agresif seperti Tractionator MOTOZ tersedia dalam ukuran sepeda besar, tetapi sebaiknya disimpan di tanah.

4. Kemudahan servis, keandalan, dan keterjangkauan

Sepeda ADV umumnya mudah digunakan. Sepeda yang lebih kecil mungkin hanya memerlukan beberapa sekrup untuk melepas panel, tetapi umumnya paling banyak setengahnya. Bodywork minimal berarti akses yang lebih mudah ke engine dan komponen penting lainnya untuk perawatan, inspeksi, dan pembersihan rutin. Mesin satu silinder mungkin yang paling mudah dirawat tetapi seringkali tidak memiliki tenaga untuk melaju dengan nyaman pada kecepatan tinggi untuk waktu yang lama.

Seiring kemajuan teknologi, interval servis untuk sepeda motor petualangan meningkat dan beberapa tidak dijadwalkan untuk pemeriksaan katup hingga 12.000 mil atau lebih. Komponen dan bahan pada sepeda ini dirancang untuk penggunaan yang keras dan berkepanjangan sehingga dibuat lebih untuk sebagian besar bentuk touring. Penggerak poros juga biasa ditemukan pada sepeda ADV di 1200cc ke atas, jadi lupakan perawatan atau pengencangan rantai.

Sementara menurut 69.16.224.147 bahwa sepeda ADV terisi penuh yang lebih baru dapat mendekati $ 20.000, model bekas tersedia di beberapa kelas mulai dari 250 hingga 400 dan 650cc juga. Jika ide untuk turun dari trotoar menarik bagi Anda, maka mengendarai sepeda yang lebih kecil dan lebih ringan memiliki banyak manfaat.

Info lainnya : Mengapa Saya Ikut Di Charity Motorcycle Rides

Sepeda yang lebih ringan harganya lebih murah, tidak cepat aus, dan lebih nyaman di tubuh Anda saat off-road. Sementara sepeda perpindahan yang lebih kecil umumnya berarti kecepatan jalan raya yang lebih lambat dan lebih sedikit antar negara bagian, semakin banyak orang yang menganggapnya bermanfaat bagi pengalaman perjalanan.