Terisnpirasi Untuk Membuat Acara Berkendara Amal

Terisnpirasi Untuk Membuat Acara Berkendara Amal

Jika Anda menyukai gagasan mengatur naik motor amal, dapatkan dorongan dari seseorang yang telah ada di sana dan lakukan itu.

Para pengendara sepeda motor terkenal karena berada di belakang tujuan amal, tetapi gagasan membuat mereka mendukung ide Anda untuk perjalanan amal penggalangan dana masih bisa sedikit menakutkan.

Riders Against Hunger dikutip dari sumber http://www.maha168.info/id/, telah melakukannya, jadi kami bertanya kepadanya mengapa, bagaimana dan apakah dia akan melakukannya lagi ?.

APA YANG MENGILHAMI ANDA UNTUK MENGATUR PERJALANAN AMAL ANDA?

Saya selalu sangat ‘berpikiran amal’ dan mudah bergaul, telah terlibat dalam sejumlah acara amal lainnya selama bertahun-tahun seperti NY Marathon dan perjalanan sepeda yang panjang ke luar negeri untuk kegiatan amal anak-anak.

Saya pertama kali mengambil bagian dalam London Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) pada tahun 2013 pada 1959 Matchless G9 saya, istri di belakang dan teman-teman di belakangnya dan menyukai seluruh suasana hari itu dengan semua orang tampak hebat dalam pakaian mereka dan bersenang-senang.

Tetapi perjalanan London tidak terlalu bagus untuk sebuah klasik tua yang bepergian dari pantai, jadi setelah dua tahun saya bertukar untuk DGR West Sussex sebagai gantinya, merasa jauh lebih mudah dikelola dan sama menyenangkan.

Sekelompok kecil dari kita selalu mengambil bagian dalam DGR dan salah satu dari mereka menyebutkan betapa baiknya melakukan perjalanan lain dengan pakaian yang sama, tetapi tanpa harus menunggu sampai September datang lagi.

Saya setuju untuk mengatur perjalanan kecil lokal untuk grup, tetapi ketika teman-teman bersepeda lainnya mulai mendengar tentang hal itu yang mereka inginkan.

Bermain-main dengan Facebook saya membuat ‘Acara’ dan pada dasarnya berputar di luar kendali ketika saya mulai mengundang semua orang!

Saya suka mendorong diri saya keluar dari zona nyaman saya dan membuat diri saya tantangan; pada usia 47 tahun, ini adalah salah satu yang terbesar hingga saat ini.

APAKAH ADA KISAH PRIBADI DI BALIK MOTIVASI ANDA?

Saya telah kehilangan beberapa teman dekat yang lebih tua karena kanker prostat dan bekerja di layanan darurat di London.

Saya sedih kehilangan dua rekan kerja karena bunuh diri.

Keduanya sama-sama mengejutkan karena tidak ada yang melihatnya datang – dan kami bekerja dengan masalah kesehatan mental pada orang lain setiap hari.

Untuk terus mendukung Yayasan Movember tampaknya merupakan pilihan yang jelas.

APA TANTANGAN TERBESAR YANG ANDA HADAPI DALAM MENGATUR AKTIVITAS?

Saya enggan membiarkan orang lain terlibat dalam menjalankan hari ke hari dari RotR karena saya telah menyaksikan secara langsung politik komite, dan ini sebenarnya bukan saya.

Saya tidak bermaksud membiarkan RotR menjadi macet dalam terlalu banyak peraturan dan regulasi, mengetahui bahwa saya dapat dengan aman menjalankan acara untuk pengendara sepeda motor tanpa campur tangan yang tidak perlu dari yang dengan, terkadang tidak diketahui, agenda pribadi.

Kelemahan dari ini berarti saya satu-satunya penyelenggara.

Sementara saya benar-benar sangat berterima kasih kepada teman-teman saya untuk membantu pada hari perjalanan itu adalah tantangan nyata mencoba untuk menahan pekerjaan penuh waktu yang sibuk sambil mencoba mempromosikan perjalanan, mendapatkan sponsor dan menyelesaikan semua admin yang diperlukan bodoh, sementara mencoba untuk menjaga ‘sentuhan pribadi’ yang penting itu sering hilang dalam peristiwa yang lebih besar. Saya sangat beruntung memiliki istri yang pengertian!

SEBERAPA MUDAH UNTUK MENDAPATKAN DUKUNGAN UNTUK PERJALANAN ANDA?

Ini tidak mudah karena saya harus menjelajahi media sosial, yang menyita waktu, tetapi itu benar-benar kunci untuk mendapatkan pengendara yang saya tidak kenal terlibat secara pribadi.

Setelah orang-orang melihat seberapa baik perjalanan perdana pada tahun 2018 mereka mendaftar untuk tahun berikutnya pada kesempatan paling awal dan saya ‘terjual habis’ lima bulan sebelum perjalanan Mei.

Mendapatkan sponsor melalui bisnis dapat menjadi kerja keras karena harus ada sesuatu di dalamnya untuk semua pihak.

Ada banyak kompetisi finansial di dunia bersepeda dan seringkali marginnya tidak bagus untuk bisnis akhir-akhir ini.

Bisnis jarang memberi Anda uang tanpa imbalan, Anda harus melakukan sesuatu untuk mereka sebagai gantinya.

Namun, beberapa nama terkenal telah naik tahun ini dengan menyumbangkan hadiah lelang dan perusahaan lain telah melihat manfaat dari asosiasi.

Ada beberapa orang baik yang bermaksud baik di belakang merek dan saya sangat berterima kasih kepada orang-orang ini.

Menjaga acara ‘profesional’ adalah kunci mutlak. Tidak ada perusahaan yang ingin dikaitkan dengan sesuatu yang kurang terhormat.

Lihat juga Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang Aman.

Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang Aman

Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang AmanSaya sudah bicara dengan ribuan pengendara sepeda sebelum mereka memulai perjalanan yang menantang, dan selain pertanyaan tentang pelatihan, nutrisi, dan langkah, masalah keselamatan selalu muncul. Dan itu harus, karena dengan ribuan pengendara sepeda di jalan bersama, mengendarai dengan aman adalah tanggung jawab semua orang. Terlepas dari pentingnya keselamatan pengendara, sebagian besar sumber daya yang saya lihat dan baca hanya mencakup gagasan yang sangat mendasar untuk mematuhi undang-undang lalu lintas, mengenakan helm, dan memastikan sepeda Anda dalam kondisi kerja yang baik. Itu awal yang baik, tetapi mengendarai sepeda dengan aman juga sangat berkaitan dengan keterampilan, kebiasaan, dan sikap Anda terhadap sepeda.

Untuk bersenang-senang selama perjalanan Anda dan tiba di garis finish dengan aman, ingatlah tips berikut:

A. Pertahankan kepala Anda

Sangat mudah untuk membiasakan diri melihat langsung roda belakang orang di depan Anda, tetapi Anda perlu melihat lebih jauh ke depan sehingga Anda dapat mengantisipasi tikungan atau memperlambat pengendara. Ini sangat penting menjelang akhir perjalanan panjang, karena Anda akan cenderung menjatuhkan pandangan atau mengunci roda di depan Anda saat Anda semakin lelah.

B. Lihat sebelum Anda bergerak ke kiri atau ke kanan

Sama seperti di dalam mobil, penting untuk melihat ke kiri atau ke kanan sebelum Anda “mengganti jalur”. Pandangan sekilas ke bahu Anda atau bahkan di bawah lengan Anda akan memberi tahu Anda jika Anda punya ruang untuk bergerak, dan gerakan lengan adalah ide yang bagus untuk mengomunikasikan niat Anda kepada pengendara di belakang Anda.

C. Gunakan kedua rem secara bersamaan

Menggunakan kedua rem pada saat yang sama menyebarkan kekuatan pengereman di kedua roda, yang mengurangi kemungkinan salah satu akan terkunci dan tergelincir. Ini juga berarti Anda memiliki lebih banyak kekuatan untuk berhenti lebih cepat. Dan jika Anda harus berhenti tiba-tiba, geser kembali berat badan Anda saat menginjak rem untuk menambah bobot pada roda belakang.

D. Jaga sepeda Anda tegak melalui pasir, kotoran, atau air

Jika Anda menemukan pasir, kotoran, atau air, rute teraman melalui itu adalah garis lurus. Jika Anda mengalami kondisi ini secara bergantian, memperlambat sebelum Anda mencapai tikungan dan menjaga sepeda Anda lebih tegak daripada condong ke dalamnya seperti yang Anda lakukan di trotoar yang kering dan bersih.
Jaga agar tubuh bagian atas Anda tetap rileks: Semakin kaku tubuh bagian atas Anda (bahu, siku, pergelangan tangan), semakin tidak stabil sepeda Anda. Anda akan merasa gelisah dan sulit dikendalikan, yang biasanya membuat Anda semakin kencang, dan mengarah ke lebih banyak masalah. Tekuk siku, jatuhkan bahu, dan pertahankan pegangan yang kuat tapi lembut pada setang. Sepeda akan naik lebih lancar dan kemudi Anda tidak akan terlalu terpengaruh oleh gundukan kecil di jalan atau dari pengendara di sebelah Anda.

Tips Untuk Aman Dalam Perjalanan Amal

E. Berkomunikasi

Bicaralah saat Anda menyalip pengendara. Anda tidak perlu berteriak kepada mereka; “Bagaimana kabarnya?” atau “Di sebelah kiri Anda.” akan memberi tahu mereka bahwa Anda datang. Dan cobalah untuk tidak mengejutkan orang yang Anda lewati, atau mereka cenderung membelok dan mungkin pindah ke jalan Anda. Jika Anda yang lulus, tetaplah di jalur Anda dan kendarai dengan mudah.

F. Jangan tumpang tindih roda

Berkendara di belakang pengendara sepeda lain adalah cara yang bagus untuk mengurangi hambatan angin dan menghemat energi, tetapi berhati-hatilah untuk meninggalkan ruang yang cukup sehingga roda depan Anda tidak tumpang tindih dengan roda belakang orang di depan Anda. Jika pengendara di depan Anda bergerak ke kiri atau ke kanan, Anda tidak ingin mereka menggosok roda depan Anda.

G. Terus makan dan minum

Kebanyakan orang berpikir untuk makan dan minum dalam hal performa di atas sepeda, tetapi itu bahkan lebih penting untuk keamanan. Ketika gula darah Anda rendah dan / atau Anda mengalami dehidrasi, waktu reaksi Anda jauh lebih lambat dan kemampuan Anda untuk mengambil keputusan berkurang. Minumlah setidaknya satu botol cairan per jam dan konsumsi 100-200 kalori karbohidrat (1 Carb Boom Gel atau satu porsi PROBAR Bolts, atau sebotol minuman olahraga OSMO misalnya) setiap jam untuk menjaga tingkat energi Anda naik dan tetap waspada.

H. Jaga tangan Anda di dekat rem pada downhills

Jangankan super-aerodinamis yang Anda lihat digunakan para pengendara Tour de France saat turun hujan. Dengan banyak pengendara di jalan bersama Anda, penting untuk menjaga tangan Anda di dekat rem ketika Anda berjalan lebih cepat menuruni bukit. Tetap awasi mata Anda juga, karena butuh lebih banyak waktu untuk melambat dari kecepatan yang lebih tinggi jika Anda harus menginjak rem.

I. Sesuaikan helm Anda dengan benar

Helm Anda bisa menyelamatkan hidup Anda, tetapi harus dipakai dengan benar untuk itu. Itu harus pas di kepala Anda, tetapi tidak ketat dan tidak nyaman. Tali harus disesuaikan sehingga Anda tidak dapat mengangkat helm dari kepala saat tertekuk, tetapi sekali lagi tidak terlalu kencang. Dan bagian depan helm harus melindungi dahi Anda, sehingga tepi bawah helm bagian depan harus sekitar 1-2 inci di atas alis Anda, tidak diputar kembali ke atas kepala Anda. Jika Anda tidak yakin tentang kesesuaian helm Anda, kunjungi toko sepeda lokal Anda sebelum perjalanan Anda berikutnya.