Home

Sudah waktunya untuk berkendara

Riders Against Hunger adalah perjalanan amal sepeda motor perdana yang diadakan pada hari Sabtu ketiga di bulan Agustus setiap tahun untuk mendukung Eden Food for Change. Eden melayani keluarga lapar di Mississauga barat melalui Food Bank, Fresh Produce Box dan Learning Kitchen.

Ini saat yang tepat untuk tujuan yang baik!

Lebih dari 100 sepeda
Makan siang disediakan oleh Master Chef
Hadiah Luar Biasa
Lelang Senyap yang Memikat
Live Music disediakan oleh Time Trip
Rute yang direncanakan dengan baik

> Lebih dari 100 sepeda
> Makan siang disediakan oleh Master Chef
> Hadiah Luar Biasa
> Lelang Senyap yang Memikat
> Live Music disediakan oleh Time Trip
> Rute yang direncanakan dengan baik

Riders Against Hunger tahun ini pada hari Sabtu, 17 Agustus, 2020 Tambahkan sekarang ke kalender perjalanan Anda untuk musim panas ini!

Untuk lebih banyak Penunggang Melawan Kelaparan 2019 detail perjalanan dan informasi pendaftaran, silakan merujuk ke RAH 2019.

RAH Bike Night di CABIN Port Credit – Kamis 18 Juli 5-10pm

RAH Bike Night adalah malam bagi pengendara sepeda motor dan mereka yang mencintai mereka.

Memanggil semua pengendara motor! Datanglah ke CABIN Port Credit pada hari Kamis 18 Juli dari jam 5 sampai 10 malam untuk RAH Bike Night! Kami senang menjadi acara amal terpilih untuk salah satu malam komunitas CABIN! Acara ini terbuka untuk semua sepeda dan seluruh komunitas CABIN.
Penerimaan $ 20 akan membantu mengumpulkan dana untuk amal Eden Food for Change yang dipilih oleh Penunggang Kelaparan.
CABIN adalah toko untuk pria dan mereka yang mencintai mereka. RAH Bike Night dari CABIN adalah malam bagi pengendara sepeda motor dan mereka yang mencintai mereka. Kami ingin mengisi tempat parkir mereka dengan sepeda. Di dalamnya akan ada makanan dan minuman gratis yang disediakan oleh CABIN dan sponsor mereka. Anda dapat mendaftar untuk potongan rambut GRATIS sepanjang malam.
Jika Anda mendaftar secara online untuk RAH di acara tersebut, Anda akan menerima hadiah khusus!
Dapatkan di sini di sepeda Anda dan bawa teman-teman Anda!

6 Mitos Terbesar Tentang Pengendara Motor

Mitos Terbesar Tentang Pengendara Motor

Setiap orang yang menggunakan roda dua atau pengendara motor yang biasanya bermain judi online di maxbet pasti akan pernah mendengar (atau akan mendengar) mitos tentang helm pada suatu saat dalam hidup mereka. Pengendara secara alami tampaknya tidak dapat membantu menyebarkan sedikit “kebijaksanaan” kepada pengendara lain, baik diminta atau tidak. Tapi bagaimana kita bisa memisahkan kebenaran dari “kebenaran yang diperluas” dan fakta dari fiksi? Silakan pakai helm Anda. Karena dengan bagian ini, kebenaran yang kuat dengan cepat terungkap di kaca spion. Beberapa di antaranya mungkin mengejutkan, beberapa mungkin baru bagi Anda, dan beberapa mungkin tidak setuju dengan Anda. Tidak peduli bagaimana perasaan Anda, sudah waktunya untuk memisahkan fakta sepeda motor dari mitos sepeda motor. Memang ada aura tertentu yang mengikuti siapa saja yang mengendarai sepeda motor. Ada yang bagus dan ada yang tidak. Kami menyukai film-film lama, tetapi banyak kesalahpahaman yang kami tangani sebagai pengendara motor membuat banyak non-pengendara tidak benar. Acara TV, film, dan beberapa pilihan membentuk cara dunia memandang pengendara sepeda motor, tetapi orang biasa menikmati jalan dengan cara yang berbeda. Kesalahpahaman terbesar yang dimiliki banyak orang tentang pengendara sepeda motor adalah:

Semua Pengendara Motor Tergabung Dalam Geng

Memang ada beberapa geng motor klasik seperti di film-film, tapi sebagian besar pengendara motor mengendarai motor hanya untuk kesenangan berkendara. Ada klub untuk pria dan wanita yang suka berkuda bersama orang lain, dan ada juga klub berkuda berbasis Kristen. ‘Geng’ ini memberikan boneka binatang kepada anak-anak di rumah sakit atau berkeliling untuk menghormati pahlawan yang gugur.

Biker Itu Kejam

Pernahkah Anda melihat pertunjukan yang menampilkan bar biker? Dan tentu saja, selalu saja ada pertengkaran yang pecah tanpa alasan yang jelas. Karena biker itu jahat, bukan? Bersorak untuk Anda jika Anda melihat mereka dengan cara yang salah! salah! Memang ada beberapa pengendara sepeda yang kurang ramah, tetapi sebagian besar pengendara menghabiskan setidaknya satu akhir pekan untuk perjalanan amal.

6 Mitos Terbesar Tentang Pengendara Motor

Bikers Memiliki Tato Di Mana-mana

Bikers mungkin telah menjadi trendsetter dengan tinta, tetapi dalam dekade terakhir mereka pasti kalah dua puluh. Tato bukanlah persyaratan berkuda. Yang Anda butuhkan hanyalah SIM dan sepeda. Helm dan sarung tangan sangat dianjurkan.

Pengendara Motor Tidak Pintar

Ini adalah kesalahpahaman favorit saya. Karena sifat biker mereka, banyak orang mengira mereka tidak berpendidikan dan memiliki skala IQ rendah, tetapi ini tidak jauh dari kebenaran. Lain kali Anda melihat pengendara sepeda, kemungkinan besar Anda akan menemui dokter, pengacara, profesor, pemilik usaha kecil, petugas polisi, atau sejumlah profesi lainnya. Beberapa sepeda paling keren yang pernah saya lihat dalam perjalanan harian saya ada di Los Alamos, New Mexico. Kota dengan persentase gelar PhD tertinggi di dunia.

Mitos Tentang Pengendara Motor

Pengendara Motor Mengambil Risiko

Sementara beberapa pengendara sepeda mungkin mengambil risiko yang tidak perlu tanpa mengenakan helm atau perlengkapan keselamatan lainnya, sebagian besar pengendara ingin tetap seaman mungkin dan terus mengendarai sepedanya selama mungkin. Anda akan melihat pengendara dengan perlengkapan pelindung kulit lengkap termasuk sarung tangan berkendara, helm dan tentu saja sarung tangan pelindung. Anda lebih cenderung melihat pengemudi sembrono di mobil daripada di sepeda motor. Pengendara sepeda memahami konsekuensinya.

Baca Juga : 8 Hal Yang Harus Di Persiapkan Sebelum Berkendara Menurut spadegaming slot

Pengendara sepeda motor seperti kelompok orang lainnya. Ada banyak tipe dan gaya orang yang berbeda di dalam grup. pria dan wanita. bertato atau tidak. Tidak adil memberi label semua pembalap dengan judul yang sama persis. Satu-satunya kesamaan pemilik sepeda motor adalah kecintaan berkendara!

8 Hal Yang Harus Di Persiapkan Sebelum Berkendara Menurut spadegaming slot

Dalam berkendara, keselamatan tentunya semestinya menjadi prioritas ketimbang pencapaian ke daerah tujuan. Untuk itu, persiapan yang bagus perlu dilaksanakan sebelum berkendara, bagus untuk jarak dekat ataupun jarak jauh, sehingga potensi keselamatan Anda dalam berkendara kian meningkat. Berikut ialah sebagian hal yang perlu dipersiapkan sebelum berkendara. Selagi anda mempersiapkan beberapa hal yang perlu digunakan untuk berkendara tentunya anda juga bisa sambil bermain slot online di spadegaming slot sebagai salah satu situs slot penghasil uang asli.

Observasi Keadaan Tubuh

Persiapkanlah keadaan tubuh sebelum berkendara. Keadaan tubuh yang fit akan membikin Anda tanggap kepada pelbagai semua kemungkinan yang terjadi di trek. Umpamanya menghadapi kemacetan, teriknya cahaya sang surya, dan lainnya.

Kecuali itu, pengendara akan menghadapi pelbagai hal yang memerlukan fokus yang bagus dikala berkendara, contohnya seperti melihat rambu lalu lintas, merespon pengemudi lain yang kebut-kebutan, dan lainnya. Untuk itu, sarapanlah terpenting dulu saat Anda akan berkendara di pagi hari. Hal ini perlu dilaksanakan supaya fokus bisa terjaga dikala berkendara.

Observasi Waktu Tempuh Perjalanan

Waktu tempuh perjalanan semestinya dipandang dengan bagus. Sebaiknya, Anda berangkat pada waktu yang tak terlalu berdekatan dengan jam tiba yang sudah diatur supaya tak terburu-buru dalam berkendara. Dengan demikian, resiko kecelakaan berkendara akan kian berkurang.

Periksa Tekanan Angin Ban

Ban ialah salah satu komponen kendaraan yang semestinya selalu diperiksa sebelum berkendara. Hal ini perlu dilaksanakan supaya terhindar dari kemungkinan buruk seperti ban kempes yang bisa berbahaya Anda selama berkendara. Ban kempes bisa menganggu keseimbangan kendaraan sehingga membikin pengendara susah mengontrolnya khususnya dikala menikung.

Periksa Rem

Kecuali ban, rem ialah komponen yang amat penting untuk diperiksa sebelum berkendara. Banyak kasus kecelakaan terjadi berkendara pengaruh rem yang tak berfungsi dengan bagus. Oleh karena itu, cobalah pakai rem saat mulai menggerakkan kendaraan supaya bisa dikenal apakah fungsinya berprofesi dengan bagus atau tak.

Periksa Lampu

Lampu pada kendaraan berfungsi sebagai pencahayaan dan komunikasi dengan kendaraan lain. Tanpa adanya penerangan yang bagus pada kendaraan, kecelakaan rentan terjadi khususnya saat keadaan gelap atau cuaca hujan. Demikian juga dengan komunikasi dengan pengendara lain via lampu kendaraan, yang semestinya dijaga dengan bagus untuk meningkatkan kemungkinan keselamatan berkendara.

Observasi Kaca Spion

Meski terdengar remeh, tapi kaca spion adalah salah satu hal yang semestinya dipersiapkan sebelum berkendara. Posisi kaca spion yang bagus bagi pengendara akan memudahkannya menjangkau arah pandang yang perlu dipandang demi keselamatan berkendara.

Observasi Bahan Bakar

Sebelum berkendara, pastikan kendaraan Anda mempunyai bahan bakar yang cukup. Kendaraan yang mogok di tengah jalan pengaruh kehabisan bahan bakar akan merepotkan dan buang waktu Anda. Terpenting di jalan raya, kendaraan yang mogok akan menghalangi laju kendaraan lain sehingga orang lain juga ikut serta dirugikan pengaruh kelalaian pengemudi dalam melihat ketersediaan bahan bakar sebelum berkendara.

Periksa Kelengkapan Berkendara

Pastikan bahwa kelengkapan berkendara seperti SIM dan STNK senantiasa dibawa untuk memenuhi undang-undang yang berlaku. Apabila Anda semestinya dirazia pengaruh kekurangan kelengkapan berkendara, karenanya waktu untuk mengurusi hal lain tentu akan tersita pula. Bagi pengendara sepeda motor, senantiasa bawalah jas hujan dan pakai helm demi keselamatan berkendara.

Dengan melihat hal-hal yang semestinya dipersiapkan sebelum berkendara, karenanya Anda sudah melaksanakan beberapa langkah atau upaya untuk menciptakan keselamatan dalam berkendara. Kecuali hal-hal di atas, sistem berkendara juga semestinya dipandang cocok dengan keadaan ruang dan waktu selama perjalanan berlangsung. Selamat berkendara dengan aman dan nyaman!

BACA JUGA : PROGRAM PERJALANAN & PROYEK AMAL TERBAIK DI LUAR NEGERI

Program Perjalanan & Proyek Amal Terbaik di Luar Negeri

Program Perjalanan Proyek Amal Terbaik di Luar Negeri

Program relawan di luar negeri terhenti di awal pandemi COVID-19. Kami harap Anda semua tetap sehat dan aman selama masa-masa sulit ini. Sekarang setelah kita keluar dari pandemi dan belajar untuk hidup dengan virus, perjalanan sukarela ke luar negeri akan datang kembali. Kami senang dengan kembalinya relawan di luar negeri, dan kami mulai memperbarui konten kami di seluruh situs Volunteer Forever. Sebelum mendaftar untuk suatu program, luangkan waktu untuk melihat pembatasan perjalanan, kebijakan karantina, dan persiapan lain yang diperlukan karena COVID-19 terus berperan dalam perjalanan internasional.

Sejak 2015, Volunteer Forever telah menyusun daftar asli program luar negeri sukarelawan terbaik di seluruh dunia. Menggunakan basis data kami yang terdiri dari 1.000 organisasi sukarelawan internasional di luar negeri, 6.000 ulasan program, dan 13.500 penggalangan dana yang secara kolektif mengumpulkan $3 juta untuk perjalanan mereka, kami telah menghitung angka untuk mengidentifikasi peluang sukarelawan terbaik di luar negeri. Untuk mengambil beberapa tebakan dari memilih program, kami mempertimbangkan sejarah masing-masing organisasi, jumlah alumni, dan tujuh tahun kerja dan penelitian intensif kami di dunia sukarelawan di luar negeri.

Baca terus untuk daftar program luar negeri sukarelawan terbaik yang kami rekomendasikan!

Program Sukarelawan Luar Negeri Terbaik 2022

Program Sukarelawan Luar Negeri Terbaik 2022
Jika Anda telah memutuskan untuk bepergian dan membuat perbedaan tahun ini, tidak ada kekurangan sukarelawan yang luar biasa di luar negeri, magang di luar negeri, belajar di luar negeri, dan program mengajar di luar negeri menunggu Anda. Semua organisasi sukarelawan luar negeri yang dipamerkan di bawah ini memiliki ulasan yang sangat baik dari peserta yang sangat bahagia di Volunteer Forever – dalam daftar ini, Anda akan melihat beberapa dari banyak pengalaman sukarelawan di luar negeri yang dapat Anda mulai dan Anda akan belajar bagaimana menuju ke sana.

Meskipun bepergian ke luar negeri bisa mahal, kami menampilkan sukarelawan internasional yang luar biasa dan organisasi kerja seperti International TEFL Academy (ITA). Melalui International TEFL Academy, Anda dapat memperoleh bayaran untuk tinggal di luar negeri sebagai guru bahasa Inggris profesional di negara seperti Spanyol, Thailand, atau Kosta Rika. Organisasi tersebut menawarkan pelatihan TEFL agar Anda mendapatkan sertifikasi untuk mengajar bahasa Inggris di luar negeri, kemudian menyediakan layanan penempatan kerja. Mengajar bahasa Inggris dengan ITA adalah cara yang bagus untuk berbuat baik sambil menghasilkan uang dan berkeliling dunia.

Jika Anda tertarik dengan perjalanan luar negeri sukarelawan yang imersif ke Amerika Latin, lihat Maximo Nivel, yang menawarkan penempatan yang berdampak dan mendidik di Kosta Rika, Guatemala, dan Peru. Beberapa peluang relawan Maximo Nivel di luar negeri termasuk konstruksi, konservasi, mengajar bahasa Inggris, bekerja dengan anak-anak, dan bekerja dengan komunitas adat. Anda juga dapat mempertimbangkan untuk mendapatkan sertifikat Anda dengan mendaftar dalam program sertifikasi Teach English as a Foreign Language (TEFL), yang menawarkan lokakarya penempatan kerja dan mempersiapkan Anda untuk penempatan kerja ESL di seluruh dunia – atau sebaliknya,

jika Anda ingin belajar bahasa baru, pastikan untuk memeriksa program Spanish Immersion Maximo Nivel. Terakhir, jika Anda tertarik untuk belajar di luar negeri di Kosta Rika, Peru, atau Guatemala, Anda pasti ingin melihat program Universitas Luar Negeri Maximo Nivel, yang merupakan alternatif yang sangat baik untuk program tradisional karena harganya yang terjangkau.

Jika Anda seorang dokter atau calon dokter, perawat gigi, atau profesional perawatan kesehatan lainnya, Anda akan menemukan banyak peluang dan magang sukarelawan medis di bawah ini. Beberapa proyek sukarelawan yang hebat termasuk penempatan kesehatan mental Plan My Gap Year di Ghana, dan berbagai proyek medis dan veteriner Projects Abroad.

Atau jika Anda tertarik untuk menjadi sukarelawan dari situs http://139.99.23.76/ dengan hewan, lihat proyek konservasi satwa liar Plan My Gap Year, beberapa yang paling populer di dunia. Jika Anda ingin bekerja dengan hewan di lokasi eksotis, periksa Fronteering, yang menawarkan proyek sukarelawan Husky Ranch di Kanada dan Predator Research Internship di Amazon.

Baca juga : Alasan Memilih Motor Adventure Untuk Touring

Alasan Memilih Motor Adventure Untuk Touring

Alasan Memilih Motor Adventure Untuk Touring

Sepeda motor purpose-built adventure (ADV) menjadi semakin populer untuk touring dan sport-touring. Sepeda ADV memiliki banyak fitur yang ideal untuk menempuh jarak bermil-mil di medan apa pun – roda besar, suspensi perjalanan panjang, tempat duduk tegak, dan rentang bahan bakar yang baik untuk beberapa nama.

Meskipun touring dapat dilakukan dengan sepeda motor apa pun, secara desain, sepeda motor petualangan menawarkan kenyamanan, performa, dan keserbagunaan yang membuat perjalanan jarak jauh lebih menyenangkan dan seringkali lebih aman.

1. Kinerja

Kinerja

Beberapa menganggap sepeda ADV modern seperti Triumph Tiger 1200 atau KTM 1290 Super Adventure S sebagai puncak teknologi sepeda motor karena mereka harus tampil memadai baik di jalan maupun di luar jalan. Banyak perusahaan bahkan menggunakan R&D dari MotoGP dan upaya Dakar untuk mengembangkan motor ini. Kombinasi roda 21”/18” atau 19”/17” membantu pengendara melewati rintangan, lubang, dan meningkatkan penanganan di tanah lunak, medan tidak rata, atau tur off-road. Roda depan 19” mungkin merupakan kompromi keseluruhan terbaik antara ketinggian kursi, penanganan jalan yang kasar, dan ukiran aspal yang sporty.

Perjalanan suspensi yang lebih lama meningkatkan ground clearance untuk mengapung di medan yang keras, memberikan kemampuan untuk berkendara di area yang lebih teknis dan terpencil seperti tur off-road. Manfaat ini dapat berguna di sekitar kota ketika berhadapan dengan lubang atau trotoar yang rusak.

Sepeda motor petualangan sering dilengkapi dengan tangki bahan bakar yang besar, fitur yang sangat penting karena pompa bensin bisa sangat sedikit dan jarang di banyak bagian dunia.

2. Kenyamanan dan ergonomis

Sebagian besar sepeda ADV berkapasitas besar saat ini hadir sebagai standar dengan sejumlah bel dan peluit yang mengubah kinerja, termasuk kontrol traksi, ABS, dan mode berkendara untuk berbagai medan atau cuaca. Alat bantu ini membantu pengendara agar aman, seringkali bereaksi berkali-kali lebih cepat daripada yang dapat dihitung oleh otak manusia.

Mereka juga menginspirasi kepercayaan diri, dan ketika Anda percaya diri dalam perjalanan Anda, ketakutan berubah menjadi kesenangan. Kelemahannya adalah jika Anda terlalu terbiasa dengan komputer yang melakukan penyesuaian untuk Anda ketika Anda kembali ke sepeda yang tidak memiliki bantuan elektronik, Anda mungkin ingin berhati-hati.

Fitur kenyamanan, seperti cruise control dan pegangan atau kursi berpemanas, juga tersedia, langsung dari pabrik. Banyak dari sepeda ADV terbaru bahkan memiliki kursi berpemanas belakang yang terpisah. Untuk menangani beban dari aksesori ini, sepeda ADV juga umumnya dilengkapi dengan stator yang lebih besar, jadi jangan ragu untuk mencolokkan perlengkapan berpemanas Anda dan mengisi daya elektronik Anda tanpa harus khawatir menguras baterai.

Ergonomi standar dan tegak pada sepeda ADV memberikan visibilitas luar biasa dan kenyamanan sepanjang hari. Pasak rendah dan palang tinggi memudahkan berdiri untuk pengendaraan teknis, tetapi juga mengurangi tekanan pada leher, lengan, pergelangan tangan, punggung, lutut, dan pinggul Anda. Suspensi yang dapat disesuaikan bahkan membuatnya nyaman untuk membawa penumpang atau peralatan tambahan.

3. Kustomisasi dan perlengkapan

Kustomisasi dan perlengkapan

Mempersiapkan atau menyesuaikan sepeda ADV untuk tur sepeda motor petualangan Anda adalah bagian dari kesenangan memilikinya. Dukungan OEM dan aftermarket sangat luas dan menyaingi semua jenis sepeda lainnya. Pilihan performa, kenyamanan, sistem bagasi, perlindungan benturan, dan pencahayaan serta berbagai jenis elektronik lainnya tidak ada habisnya. Anda bahkan bisa mendapatkan derek yang dipasang di sepeda.

Perlengkapan petualangan-siap juga tersedia, termasuk pakaian berkuda semua musim dan helm modular dengan sistem komunikasi built-in. Sekali lagi, konstruksi ekstra kasar, perlindungan segala cuaca, dan potongan pas yang lebih longgar membuat beberapa baju besi touring terbaik.

Bahkan ada berbagai pilihan ban yang tersedia dan lebih banyak lagi yang diumumkan setiap tahun. Terlepas dari keseimbangan off-road Anda, Anda dapat menemukan ban yang dapat menanganinya.

Ban berorientasi tapak jalan seperti BATTLAX baru Bridgestone sangat bagus untuk berselancar di trotoar di semua jenis cuaca dan bertahan lama.

Karoo Streets baru dari Metzeler adalah keseimbangan yang luar biasa untuk dapat mengikis pasak di trotoar tetapi masih menangani tanah yang padat atau aspal kasar.

Ban bias off-road yang agresif seperti Tractionator MOTOZ tersedia dalam ukuran sepeda besar, tetapi sebaiknya disimpan di tanah.

4. Kemudahan servis, keandalan, dan keterjangkauan

Sepeda ADV umumnya mudah digunakan. Sepeda yang lebih kecil mungkin hanya memerlukan beberapa sekrup untuk melepas panel, tetapi umumnya paling banyak setengahnya. Bodywork minimal berarti akses yang lebih mudah ke engine dan komponen penting lainnya untuk perawatan, inspeksi, dan pembersihan rutin. Mesin satu silinder mungkin yang paling mudah dirawat tetapi seringkali tidak memiliki tenaga untuk melaju dengan nyaman pada kecepatan tinggi untuk waktu yang lama.

Seiring kemajuan teknologi, interval servis untuk sepeda motor petualangan meningkat dan beberapa tidak dijadwalkan untuk pemeriksaan katup hingga 12.000 mil atau lebih. Komponen dan bahan pada sepeda ini dirancang untuk penggunaan yang keras dan berkepanjangan sehingga dibuat lebih untuk sebagian besar bentuk touring. Penggerak poros juga biasa ditemukan pada sepeda ADV di 1200cc ke atas, jadi lupakan perawatan atau pengencangan rantai.

Sementara menurut 69.16.224.147 bahwa sepeda ADV terisi penuh yang lebih baru dapat mendekati $ 20.000, model bekas tersedia di beberapa kelas mulai dari 250 hingga 400 dan 650cc juga. Jika ide untuk turun dari trotoar menarik bagi Anda, maka mengendarai sepeda yang lebih kecil dan lebih ringan memiliki banyak manfaat.

Info lainnya : Mengapa Saya Ikut Di Charity Motorcycle Rides

Sepeda yang lebih ringan harganya lebih murah, tidak cepat aus, dan lebih nyaman di tubuh Anda saat off-road. Sementara sepeda perpindahan yang lebih kecil umumnya berarti kecepatan jalan raya yang lebih lambat dan lebih sedikit antar negara bagian, semakin banyak orang yang menganggapnya bermanfaat bagi pengalaman perjalanan.

10 hal penting yang harus dibawa dalam perjalanan panjang dengan sepeda motor

10 hal penting yang harus dibawa dalam perjalanan panjang dengan sepeda motor

Mengendarai sepeda motor adalah cara yang bagus untuk menjelajahi tempat-tempat baru. Ini menyenangkan, fleksibel dan lebih murah. Perjalanan panjang sepeda motor, bagaimanapun, membutuhkan banyak perencanaan, penelitian oleh situs slot dan persiapan (mekanis, fisik dan mental) dari Anda sendiri. Pengendara harus mempelajari rute terlebih dahulu agar perjalanan lebih bermanfaat dan aman.

Sepeda juga harus disiapkan. Jika Anda akan melakukan perjalanan jauh, Anda harus mengetahui kemampuan, keterbatasan, dan jangkauan bahan bakar sepeda motor Anda. Anda juga harus membawa perlengkapan berkendara untuk bertahan dalam perjalanan. Perhatikan bahwa Anda perlu mempertimbangkan ruang dan berat yang dapat Anda dan sepeda motor Anda tampung.

Berikut adalah beberapa item yang harus Anda pertimbangkan:

Berikut adalah beberapa item yang harus Anda pertimbangkan:

  1. Perlengkapan berkendara yang tepat (seperti helm, jaket dan celana empuk, sarung tangan, sepatu bot berkuda, dan rompi reflektif). Test drive peralatan Anda adalah suatu keharusan terutama saat masih baru. Perlengkapan pelindung harus nyaman dan tidak membahayakan keselamatan. Sarung tangan yang tidak pas dan telinga yang sakit karena helm yang ketat dapat merusak perjalanan epik Anda atau membahayakan Anda. Kenakan pakaian yang sesuai dengan cuaca (tidak ada setelan kulit lengkap di musim panas, teman-teman), juga. Rompi reflektif diperlukan jika Anda berencana untuk berkendara di malam hari.
  2. Pakaian. Rencanakan jenis dan jumlah pakaian tergantung pada panjang dan durasi perjalanan Anda. Pilih pakaian yang ringan dan tidak terlalu tebal untuk menghemat ruang. Jika Anda menuju pantai, celana pendek dan sando cocok.

Jalan-jalan ke Sagada? Sepasang celana ekstra dan lengan panjang sudah cukup. Tidak perlu membawa jaket tambahan; Anda pergi ke sana untuk merasakan dinginnya. Jika cuaca akan sangat dingin, Anda dapat mengenakan jaket berkuda Anda. Membawa sandal untuk membiarkan kaki Anda bernapas. Hotel tidak selalu memiliki slip-on untuk tamu. Anda tidak ingin berakhir seperti badut yang mengenakan sepatu bot berkuda dengan celana pendek.

Untuk perjalanan empat hari (atau bahkan lebih lama), manfaatkan layanan binatu. Ini lebih praktis daripada membawa seluruh lemari Anda.

  1. Perlengkapan mandi. Bawa perlengkapan mandi minimal yang Anda butuhkan. Kemasi sikat gigi, pasta gigi, deodoran, sabun kecil, dan sampo Anda. Lupakan parfum, alkohol, bedak dan losion. Ini untuk bayi.
  2. Paket obat. Jika Anda sedang dalam perawatan obat, bawalah cukup selama perjalanan Anda, karena tidak semua toko obat mungkin memilikinya. Bawalah masing-masing tiga sampai empat potong obat-obatan darurat untuk sakit perut, alergi, sakit kepala dan demam. Kit ini juga harus membawa kit pembalut luka.
  3. Alat . Karena alatnya berat, bawalah hanya yang cocok untuk sepeda Anda dan untuk pemecahan masalah kecil. Ikatan ritsleting, selotip, tali kecil, perlengkapan perbaikan ban, senter, sekering tambahan, bohlam lampu depan, dan busi akan berguna dalam perjalanan jauh.
  4. Perlengkapan hujan. Mereka adalah kebutuhan selama musim hujan, tetapi Anda mungkin ingin mengenakan jaket dan celana tahan hujan untuk menghemat ruang. Selama musim panas, ini opsional. Pastikan untuk memeriksa laporan cuaca sebelum Anda berangkat. Pilih jaket dan celana, dan bukan overall, yang akan mengepak dan bisa berbahaya.
  5. Makanan dan air. Dehidrasi adalah salah satu masalah berkendara utama. Selalu bawa air minum dan isi ulang botol Anda jika memungkinkan. Bawalah air minimal 1L. Simpan power bar, sebungkus hopia, atau makanan apa pun yang tidak mudah rusak di dalam tas Anda.
  6. Ponsel. Selalu bawa ponsel Anda dan pengisi dayanya, serta bank daya tambahan. Mereka akan menyelamatkan Anda selama keadaan darurat atau ketika Anda tersesat.
  7. Kunci cadangan. Bawa cadangan Anda, dan simpan di saku Anda atau di tempat yang tidak terkunci di dalam tas atau sepeda motor Anda.
  8. Uang. Uang tunai akan menyelesaikan sebagian besar masalah Anda selama perjalanan. Tinggalkan kartu kredit dan ATM Anda, karena mungkin tidak berguna. Simpan uang Anda di kompartemen atau kantong yang berbeda sehingga Anda tidak akan kehilangan semuanya sekaligus.

Peta, GPS, dan Bluetooth adalah opsional. Aturan umumnya adalah setiap barang yang Anda bawa harus bermanfaat dan tidak boleh hanya kelebihan berat badan. Terakhir, bawa teman Anda atau bagian yang lebih baik. Perjalanan panjang lebih menyenangkan bersama mereka.

Baca Juga: Terisnpirasi Untuk Membuat Acara Berkendara Amal.

Mengapa Saya Ikut Di Charity Motorcycle Rides

Mengapa Saya Ikut Di Charity Motorcycle Rides

Sebagai seorang pengendara sepeda motor dan juga pemain judi slot online, saya telah mengetahui sejak lama betapa komunitas sepeda motor bisa sangat dermawan dan murah hati. Tidak masalah jika pengendara motor adalah pengacara pada siang hari, anggota serikat pekerja, juru masak atau penyandang disabilitas, pengendara sepeda motor memberi kembali. Ini telah saya buktikan dalam 2 tahun terakhir sebagai anggota organisasi nirlaba yang melayani veteran.

Dalam bekerja dengan Talons Out Honor Flight – sebuah grup yang menghormati para veteran Perang Dunia II dengan perjalanan yang dibayar semua biaya ke Washington, DC untuk mengunjungi tugu peringatan yang dibangun untuk menghormati mereka – saya telah menemukan komunitas sejati di bikers lokal kami. Dari penggalangan dana hingga muncul untuk membantu pada hari penerbangan, kerumunan sepeda motor kami selalu ada untuk kami.

Talons Out telah melakukan 3 berkendara amal selama beberapa tahun terakhir, mengumpulkan ribuan dolar untuk mendanai penerbangan kami. Satu kelompok pengendara sepeda motor, Red Arrow Riders, bahkan mendedikasikan perjalanan tahunan mereka kepada kami di masa mendatang. Itu suatu kehormatan.

Sejak tahun pertama saya mengendarai Harley-Davidson Sportster 1977 saya, saya telah mengendarai beberapa wahana amal dan acara terorganisir lainnya. Itu terjadi pada tahun 1993. Selama lebih dari 20 tahun, saya telah menempuh jalan untuk tujuan yang baik. Saya melakukannya karena beberapa alasan utama.

Bertemu orang baru

Bertemu orang baru

Dalam perjalanan amal, Anda bertemu orang baru. Selama bertahun-tahun, dari poker berjalan ke “mainan lari” lokal untuk memberi manfaat kepada anak-anak daerah, saya telah bertemu orang-orang yang bertahan hanya untuk perjalanan, dan orang lain yang menjadi teman selama bertahun-tahun yang akan datang.

Pada perjalanan Talons Out pertama kami, saya bertemu Cherry. Dia seorang pengendara sepeda motor yang naik wahana amal sepanjang musim panas, dan juga yang hanya mengumpulkan wahana sehari untuk bersenang-senang. Kami bertemu pada perjalanan pertama itu, dan setiap kali kami bertemu, rasanya seperti teman lama. Pelukan, halo, dan panggilan “sepertinya saat yang menyenangkan” terjadi.

Saat Anda berada dalam sekelompok orang yang berpikiran sama membuat perbedaan dan melakukan apa yang Anda sukai, mudah untuk bertemu orang baru dan bahkan berteman. Jika Anda hanya berkendara dengan orang yang Anda kenal, atau sendirian, Anda membatasi pengalaman Anda. Tidak ada yang salah dengan itu, tetapi ketika Anda siap untuk bertemu dengan beberapa wajah baru, mulailah mengendarai sepeda motor amal.

Lihat jalan baru

Cukup bagus mengendarai jalanan lho. Kurva yang familiar, mengetahui sisi jalan mana yang harus dihindari dan melambai pada orang yang sama setiap akhir pekan terasa cukup baik. Namun… terkadang Anda perlu mencari trotoar baru untuk dilintasi.

Wahana terorganisir biasanya memiliki rute yang ditetapkan. Jika bukan rute lengkap, ini mungkin memiliki titik awal dan akhir, dengan perhentian di antaranya. Apa pun itu, Anda bisa melihat pemandangan baru di sepanjang jalan.

Salah satu cara terbaik untuk menemukan jalan baru adalah dengan mencari sepeda yang lari dari rumah. Cari wahana amal sepeda motor di kota-kota satu jam dari Anda. Siapa tahu, Anda mungkin menemukan jalan baru favorit Anda dengan jembatan tertutup paling menakjubkan.

Baca juga: Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang Aman.

Memberi kembali (atau “Ini Hal yang Benar Untuk Dilakukan”)

Ketika Anda diberkati dengan kekayaan sebanyak yang kami miliki di negara kami, sulit untuk tidak memberi kembali. Sekalipun Anda sedang sibuk, kemungkinan besar Anda masih lebih baik daripada orang lain. Itu sebabnya kami memiliki hal-hal seperti sepeda motor amal.

Mungkin penyebab veteran menggerakkan Anda. Mungkin anak-anak dan perjuangan mereka. Apakah garis biru tipis berarti dunia bagi Anda? Penelitian kanker mungkin membuat Anda naik pelana. Apa pun tujuan Anda, Anda mungkin dapat menemukan tumpangan yang bermanfaat. Jika tidak, Anda bisa memulai perjalanan amal Anda sendiri untuk memberi manfaat bagi minat Anda.

Saya naik sepeda motor amal karena saya merasa memiliki tanggung jawab untuk memberi kembali kepada komunitas saya.

Terisnpirasi Untuk Membuat Acara Berkendara Amal

Terisnpirasi Untuk Membuat Acara Berkendara Amal

Jika Anda menyukai gagasan mengatur naik motor amal, dapatkan dorongan dari seseorang yang telah ada di sana dan lakukan itu.

Para pengendara sepeda motor terkenal karena berada di belakang tujuan amal, tetapi gagasan membuat mereka mendukung ide Anda untuk perjalanan amal penggalangan dana masih bisa sedikit menakutkan.

Riders Against Hunger dikutip dari sumber http://www.maha168.info/id/, telah melakukannya, jadi kami bertanya kepadanya mengapa, bagaimana dan apakah dia akan melakukannya lagi ?.

APA YANG MENGILHAMI ANDA UNTUK MENGATUR PERJALANAN AMAL ANDA?

Saya selalu sangat ‘berpikiran amal’ dan mudah bergaul, telah terlibat dalam sejumlah acara amal lainnya selama bertahun-tahun seperti NY Marathon dan perjalanan sepeda yang panjang ke luar negeri untuk kegiatan amal anak-anak.

Saya pertama kali mengambil bagian dalam London Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) pada tahun 2013 pada 1959 Matchless G9 saya, istri di belakang dan teman-teman di belakangnya dan menyukai seluruh suasana hari itu dengan semua orang tampak hebat dalam pakaian mereka dan bersenang-senang.

Tetapi perjalanan London tidak terlalu bagus untuk sebuah klasik tua yang bepergian dari pantai, jadi setelah dua tahun saya bertukar untuk DGR West Sussex sebagai gantinya, merasa jauh lebih mudah dikelola dan sama menyenangkan.

Sekelompok kecil dari kita selalu mengambil bagian dalam DGR dan salah satu dari mereka menyebutkan betapa baiknya melakukan perjalanan lain dengan pakaian yang sama, tetapi tanpa harus menunggu sampai September datang lagi.

Saya setuju untuk mengatur perjalanan kecil lokal untuk grup, tetapi ketika teman-teman bersepeda lainnya mulai mendengar tentang hal itu yang mereka inginkan.

Bermain-main dengan Facebook saya membuat ‘Acara’ dan pada dasarnya berputar di luar kendali ketika saya mulai mengundang semua orang!

Saya suka mendorong diri saya keluar dari zona nyaman saya dan membuat diri saya tantangan; pada usia 47 tahun, ini adalah salah satu yang terbesar hingga saat ini.

APAKAH ADA KISAH PRIBADI DI BALIK MOTIVASI ANDA?

Saya telah kehilangan beberapa teman dekat yang lebih tua karena kanker prostat dan bekerja di layanan darurat di London.

Saya sedih kehilangan dua rekan kerja karena bunuh diri.

Keduanya sama-sama mengejutkan karena tidak ada yang melihatnya datang – dan kami bekerja dengan masalah kesehatan mental pada orang lain setiap hari.

Untuk terus mendukung Yayasan Movember tampaknya merupakan pilihan yang jelas.

APA TANTANGAN TERBESAR YANG ANDA HADAPI DALAM MENGATUR AKTIVITAS?

Saya enggan membiarkan orang lain terlibat dalam menjalankan hari ke hari dari RotR karena saya telah menyaksikan secara langsung politik komite, dan ini sebenarnya bukan saya.

Saya tidak bermaksud membiarkan RotR menjadi macet dalam terlalu banyak peraturan dan regulasi, mengetahui bahwa saya dapat dengan aman menjalankan acara untuk pengendara sepeda motor tanpa campur tangan yang tidak perlu dari yang dengan, terkadang tidak diketahui, agenda pribadi.

Kelemahan dari ini berarti saya satu-satunya penyelenggara.

Sementara saya benar-benar sangat berterima kasih kepada teman-teman saya untuk membantu pada hari perjalanan itu adalah tantangan nyata mencoba untuk menahan pekerjaan penuh waktu yang sibuk sambil mencoba mempromosikan perjalanan, mendapatkan sponsor dan menyelesaikan semua admin yang diperlukan bodoh, sementara mencoba untuk menjaga ‘sentuhan pribadi’ yang penting itu sering hilang dalam peristiwa yang lebih besar. Saya sangat beruntung memiliki istri yang pengertian!

SEBERAPA MUDAH UNTUK MENDAPATKAN DUKUNGAN UNTUK PERJALANAN ANDA?

Ini tidak mudah karena saya harus menjelajahi media sosial, yang menyita waktu, tetapi itu benar-benar kunci untuk mendapatkan pengendara yang saya tidak kenal terlibat secara pribadi.

Setelah orang-orang melihat seberapa baik perjalanan perdana pada tahun 2018 mereka mendaftar untuk tahun berikutnya pada kesempatan paling awal dan saya ‘terjual habis’ lima bulan sebelum perjalanan Mei.

Mendapatkan sponsor melalui bisnis dapat menjadi kerja keras karena harus ada sesuatu di dalamnya untuk semua pihak.

Ada banyak kompetisi finansial di dunia bersepeda dan seringkali marginnya tidak bagus untuk bisnis akhir-akhir ini.

Bisnis jarang memberi Anda uang tanpa imbalan, Anda harus melakukan sesuatu untuk mereka sebagai gantinya.

Namun, beberapa nama terkenal telah naik tahun ini dengan menyumbangkan hadiah lelang dan perusahaan lain telah melihat manfaat dari asosiasi.

Ada beberapa orang baik yang bermaksud baik di belakang merek dan saya sangat berterima kasih kepada orang-orang ini.

Menjaga acara ‘profesional’ adalah kunci mutlak. Tidak ada perusahaan yang ingin dikaitkan dengan sesuatu yang kurang terhormat.

Lihat juga Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang Aman.

Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang Aman

Tips untuk Memiliki Pengalaman Perjalanan Amal Yang AmanSaya sudah bicara dengan ribuan pengendara sepeda sebelum mereka memulai perjalanan yang menantang, dan selain pertanyaan tentang pelatihan, nutrisi, dan langkah, masalah keselamatan selalu muncul. Dan itu harus, karena dengan ribuan pengendara sepeda di jalan bersama, mengendarai dengan aman adalah tanggung jawab semua orang. Terlepas dari pentingnya keselamatan pengendara, sebagian besar sumber daya yang saya lihat dan baca hanya mencakup gagasan yang sangat mendasar untuk mematuhi undang-undang lalu lintas, mengenakan helm, dan memastikan sepeda Anda dalam kondisi kerja yang baik. Itu awal yang baik, tetapi mengendarai sepeda dengan aman juga sangat berkaitan dengan keterampilan, kebiasaan, dan sikap Anda terhadap sepeda.

Untuk bersenang-senang selama perjalanan Anda dan tiba di garis finish dengan aman, ingatlah tips berikut:

A. Pertahankan kepala Anda

Sangat mudah untuk membiasakan diri melihat langsung roda belakang orang di depan Anda, tetapi Anda perlu melihat lebih jauh ke depan sehingga Anda dapat mengantisipasi tikungan atau memperlambat pengendara. Ini sangat penting menjelang akhir perjalanan panjang, karena Anda akan cenderung menjatuhkan pandangan atau mengunci roda di depan Anda saat Anda semakin lelah.

B. Lihat sebelum Anda bergerak ke kiri atau ke kanan

Sama seperti di dalam mobil, penting untuk melihat ke kiri atau ke kanan sebelum Anda “mengganti jalur”. Pandangan sekilas ke bahu Anda atau bahkan di bawah lengan Anda akan memberi tahu Anda jika Anda punya ruang untuk bergerak, dan gerakan lengan adalah ide yang bagus untuk mengomunikasikan niat Anda kepada pengendara di belakang Anda.

C. Gunakan kedua rem secara bersamaan

Menggunakan kedua rem pada saat yang sama menyebarkan kekuatan pengereman di kedua roda, yang mengurangi kemungkinan salah satu akan terkunci dan tergelincir. Ini juga berarti Anda memiliki lebih banyak kekuatan untuk berhenti lebih cepat. Dan jika Anda harus berhenti tiba-tiba, geser kembali berat badan Anda saat menginjak rem untuk menambah bobot pada roda belakang.

D. Jaga sepeda Anda tegak melalui pasir, kotoran, atau air

Jika Anda menemukan pasir, kotoran, atau air, rute teraman melalui itu adalah garis lurus. Jika Anda mengalami kondisi ini secara bergantian, memperlambat sebelum Anda mencapai tikungan dan menjaga sepeda Anda lebih tegak daripada condong ke dalamnya seperti yang Anda lakukan di trotoar yang kering dan bersih.
Jaga agar tubuh bagian atas Anda tetap rileks: Semakin kaku tubuh bagian atas Anda (bahu, siku, pergelangan tangan), semakin tidak stabil sepeda Anda. Anda akan merasa gelisah dan sulit dikendalikan, yang biasanya membuat Anda semakin kencang, dan mengarah ke lebih banyak masalah. Tekuk siku, jatuhkan bahu, dan pertahankan pegangan yang kuat tapi lembut pada setang. Sepeda akan naik lebih lancar dan kemudi Anda tidak akan terlalu terpengaruh oleh gundukan kecil di jalan atau dari pengendara di sebelah Anda.

Tips Untuk Aman Dalam Perjalanan Amal

E. Berkomunikasi

Bicaralah saat Anda menyalip pengendara. Anda tidak perlu berteriak kepada mereka; “Bagaimana kabarnya?” atau “Di sebelah kiri Anda.” akan memberi tahu mereka bahwa Anda datang. Dan cobalah untuk tidak mengejutkan orang yang Anda lewati, atau mereka cenderung membelok dan mungkin pindah ke jalan Anda. Jika Anda yang lulus, tetaplah di jalur Anda dan kendarai dengan mudah.

F. Jangan tumpang tindih roda

Berkendara di belakang pengendara sepeda lain adalah cara yang bagus untuk mengurangi hambatan angin dan menghemat energi, tetapi berhati-hatilah untuk meninggalkan ruang yang cukup sehingga roda depan Anda tidak tumpang tindih dengan roda belakang orang di depan Anda. Jika pengendara di depan Anda bergerak ke kiri atau ke kanan, Anda tidak ingin mereka menggosok roda depan Anda.

G. Terus makan dan minum

Kebanyakan orang berpikir untuk makan dan minum dalam hal performa di atas sepeda, tetapi itu bahkan lebih penting untuk keamanan. Ketika gula darah Anda rendah dan / atau Anda mengalami dehidrasi, waktu reaksi Anda jauh lebih lambat dan kemampuan Anda untuk mengambil keputusan berkurang. Minumlah setidaknya satu botol cairan per jam dan konsumsi 100-200 kalori karbohidrat (1 Carb Boom Gel atau satu porsi PROBAR Bolts, atau sebotol minuman olahraga OSMO misalnya) setiap jam untuk menjaga tingkat energi Anda naik dan tetap waspada.

H. Jaga tangan Anda di dekat rem pada downhills

Jangankan super-aerodinamis yang Anda lihat digunakan para pengendara Tour de France saat turun hujan. Dengan banyak pengendara di jalan bersama Anda, penting untuk menjaga tangan Anda di dekat rem ketika Anda berjalan lebih cepat menuruni bukit. Tetap awasi mata Anda juga, karena butuh lebih banyak waktu untuk melambat dari kecepatan yang lebih tinggi jika Anda harus menginjak rem.

I. Sesuaikan helm Anda dengan benar

Helm Anda bisa menyelamatkan hidup Anda, tetapi harus dipakai dengan benar untuk itu. Itu harus pas di kepala Anda, tetapi tidak ketat dan tidak nyaman. Tali harus disesuaikan sehingga Anda tidak dapat mengangkat helm dari kepala saat tertekuk, tetapi sekali lagi tidak terlalu kencang. Dan bagian depan helm harus melindungi dahi Anda, sehingga tepi bawah helm bagian depan harus sekitar 1-2 inci di atas alis Anda, tidak diputar kembali ke atas kepala Anda. Jika Anda tidak yakin tentang kesesuaian helm Anda, kunjungi toko sepeda lokal Anda sebelum perjalanan Anda berikutnya.